在现代城市生活中，自行车已经成为许多人出行的主要方式之一，特别是在倡导绿色出行的背景下，电动自行车的使用率更是大幅上升。然而，关于自行车加装灯是否违法的问题，却鲜为人知。本文将详细探讨这一问题，帮助广大市民了解相关法律规定，避免因无知而违法。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条的规定，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。电动自行车的车灯装置属于夜间反光装置的范围，这意味着车灯的亮度必须符合国家相关技术标准，不允许超标。如果车灯亮度超标，被交警查到后可能会面临将电动自行车恢复原貌以及相应罚款的处罚。

广州市已经开始严查私自改装车灯的行为。5月15日的一项调查显示，在接受调查的50多辆电动自行车中，有10多辆车违法加装了车头灯，这些车灯的亮度比原来翻倍，极易造成视觉干扰甚至引发交通事故。律师表示，这种改装行为不仅违反法规，还会影响行车安全，增加事故发生的风险。

除了中国的相关法律规定外，国际上也对自行车照明和光信号装置有详细的要求和测试方法。BS ISO 6742-1标准规定了自行车照明和光信号装置的性能和质量，包括前灯、尾灯、侧灯、反光镜和反光条等的具体规范。例如，前灯的最小照度、照射范围和光束形状都有明确的要求；尾灯的最小亮度、闪烁频率和颜色也有具体的规定。这些规定确保了自行车灯具在夜间或低能见度条件下的有效使用，提高了骑行的安全性。

除此之外，以LED为光源的自行车灯的技术要求也被明确规定。GB 17761—2024标准详细规定了LED自行车灯的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法等。这些规定不仅有助于制造商生产合格的产品，也为消费者选购和使用提供了参考依据。

需要注意的是，自行车灯的改装不仅仅是亮度问题，还涉及电路改造等复杂操作。一些非法改装行为可能改变整车重量，从而影响操控性能和制动性能，增加事故风险。例如，电动车电池改装后，接线端子等可能会产生损伤，导致电缆接线腐蚀加速而断开，随意扣搭导线甚至会引燃电池充电时内部聚集的氢气，导致爆炸。因此，为了自身和他人的安全，不建议对电动自行车进行非法改装。

对于广大市民来说，了解相关法律规定并严格遵守是保障自身安全的重要措施。如果需要加装车灯，建议选择符合国家标准的产品，并由专业人员进行安装和调试。同时，定期检查和维护自行车灯具，确保其正常使用和安全性。

自行车加装灯并非简单的装饰行为，而是涉及到法律法规、安全技术等多方面的问题。广大市民应增强法律意识，不随意进行非法改装，共同营造安全、有序的交通环境。